高级航空航天BWT投资Stratasys 3D打印机

与传统制造相比,公司在某些零件上看到节省高达75%的储蓄。

与传统制造相比,公司在某些零件上看到节省高达75%的储蓄。

高级航空航天BWT可以3D打印室内飞机组件。图像由stratasys提供。


英国为基础  高级航空航天BWT.,通过安装,提高了可加工制造的能力 stratasys 3D打印机以Spearhead为客户提供的3D印刷室内飞机零件的设计,生产和部署。

位于公司’S麦克斯菲尔德,柴郡网站,高级航空航天BWT配备了两个工业级 Stratasys Fortus 450MC 3D打印机,并承担了Stratrasys的严格测试和资格认证计划’ aerospace-grade ULTEMTM 9085 resin 该公司代表其主要客户解释。 完成并批准了必要的资格报告,高级航空航天BWT现已完全能够进行3D印刷内部飞机组件。该公司拥有一个全球客户群,涵盖区域,军事,私人喷气式飞机和旋翼飞机市场—具有3D印刷部件,用于低压空气管道系统和飞机室内空气处理。

“Eventace BWT现已成为推动飞机热塑性3D印刷零件采用的行业领导者,使我们的客户能够受益于这项技术提供的显着优势,” Darren Butterworth,CEO,高级航空航天BWT,评论。 “经过两年的密集r&D工作,我们有资格获得相关产品和流程,使我们能够为客户提供快速且经济高效地生产飞行零件。我们现在有能力部署强大,准确,可重复和可追溯的过程—这是行业需求的要求。”

节省成分成本,重量

高级航空航天BWT报告称,它看出了TComponent重量,成本和铅的大量节省 使用基于Stratasys FDM的添加剂制造的时间代替传统的铝。对于某些部分,储蓄高达75%—特别是小订单量。

“在许多情况下,当我们只需要一架飞机时,现成的现成铝合金零件的最低订单量使得传统的制造能够简单地是不可行的,”解释Butterworth。“如果您添加到某些部分的小,复杂的几何形状,它就不保证CNC在铝中的成本和时间。”

公司的关键’与添加剂制造的成功一直是划分’据高级航空航天BWT称,有助于简化资格和材料特征过程的航空航天级材料。

首先通过与服务局的技术合作,首先通过与服务局的技术合作伙伴关系开始调查Strotasys FDM 3D印刷的商业可行性。通过合作,高级航空航天BWT在2018年汇装了其第一部门的第一个导管,该火车载有3D印刷部分的航班,于2018年。从那时起,公司已经向客户提供了数百只轻质的,使用FDM,通常使用FDM的飞行准备内部飞机零件。包含高度复杂的几何形状。 

高级航空航天BWT计划将其添加剂制造服务扩展到超出航空航天之外的其他行业,如汽车和防御。该公司预计将促进额外的Stratasys Fortus 450MC 3D打印机的能力,这是其战略目标的关键部分,用于投资流体运输产品开发和制造工艺,以帮助通过创新促进增长,并不断加强投资回报。

来源:从公司收到的资料和公司收集的其他信息’s website.

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