为Samson Switchblade飞行汽车建模

编辑's Note: This Q&Liaison Public Relations的客户协调员Stephen Hoshaw提交了与工业设计师James Carruthers的A函,代表了Q中提到的公司 &答:因为我们最近的帖子, 向飞行汽车致敬,提到了Samson Switchblade,我们认为我们的读者会对设计师感兴趣's background.

 


工业设计师 詹姆斯·卡鲁瑟斯 他的创造力和专业知识使他能够从事从交通运输,汽车设计到珠宝和产品包装的复杂项目。 Carruthers于1999年在渥太华开设了自己的工作室,并为其国际客户提供了完整的设计,设计可视化和咨询服务菜单。的长期狂热用户 罗伯特·麦克尼尔& Associates Rhinoceros 3D建模工具集,Carruthers最近扩展了他的关注点和工具集,使其始终站在工业设计变化趋势的最前沿。

 

桑普森Switchblade渲染

 

问:能否简要介绍一下您的工业设计背景?

A: 1998年获得工业设计学位后,我很快成为了个体经营的设计师,并成为了Rhino的顾问和培训师。我的大多数客户都在产品设计的某些方面工作,无论他们’再发明者或模具制造商,但我'我们几乎在使用3D的每个领域为客户提供帮助。

 

问:您如何描述您的工作?

A: 我的主要目标是为客户提供准备就绪的高质量设计。其范围因项目而异,但是我通常会进来并接受一个初步的概念(概述,餐巾草图等)。  Then, it’由我来解释设计意图并创建看起来很棒,以其方式工作的产品设计’是应该的,并且很容易制造。我使它工作,使其成为现实。

我过去的大部分工作都是针对生产设计。不花很多时间在可视化上。一世’最近,我一直在做更多的工作,特别是在处理更精致的视频和图像渲染时,这些视频和图像渲染不仅可以用于项目的交流和文档编制,还可以用于我的客户’营销和包装目的也是如此。

 

问:能否与我们分享您在工作中使用的工具?

A: Rhino在这项业务中是事实上的标准,我’自1997年以来一直是狂热的用户。 对于最终渲染,我经常使用 巴西犀牛,但最近一直在使用 犀牛 5的Neon插件 与以下之一 想象技术R2100光线追踪加速板 我的大部分渲染工作。

 

问:您在对Samson Switchblade建模时面临哪些挑战?

A: Switchblade具有非常独特的形式,其管道风扇,可伸缩的尾巴以及可在下方折叠的机翼。将所有人员和两个乘员打包在一起,就像一辆普通轿车一样,这是一项艰巨的工作。弹簧刀不'真的看起来像是一架夹着翅膀的飞机,'有所不同,需要一种全新的设计语言。那,以及如何捕获客户'对我的看法'd除了通过工程要求的更改来保持愿景之外,从未见过电子邮件和电话–这些是最大的挑战。

 

桑普森Switchblade飞行汽车渲染

 

问:为什么选择这个项目?

A: I'我对飞机感兴趣了一段时间。我最后一年的主要项目是关于它们的,我做了许多3D建模和可视化工作,在其中复制了现有的客机,或者提供了某些零件的帮助,但这是我第一个实际的飞机开发项目。感谢我在在线Rhino 3D社区中享有盛誉,因为他能够胜任这项工作所要求的高质量表面处理,并且对新颖而又苛刻的项目很感兴趣。

 

问:对于这样的项目,您会为您的同事提供什么建议?

A: NURBS堆焊的目标是表达'design intent.'这样可以使您的模型高效并合理化编辑过程。您最终想要为飞机(或汽车,无论您使用什么产品)提供抛光,高质量的设计'重新工作),而不是模糊的平面形斑点。

您必须将表单分解为基本组件。从那里开始构建片段,这通常意味着构建您可以'看不见,然后将它们放在一起。值得庆幸的是,由于在我的工作流程中增加了Series2加速器板,因此此过程更快。现在我可以一直以实用的方式使用Neon– 关键是我现在可以真正看到设计在整个过程中以最终形式成型的方式。我不’不必像以前那样花费几乎相同的时间为最终渲染设置场景。

 

问:自从使用Switchblade以来,您的设计有何变化?

A: I'目前,他正在研究几种不同的车辆概念,并一直在利用Neon / Series2卡组合进行逼真的预览。它’一直使我的建模和渲染更多地成为一个集成过程,因此我可以更快地调入我真正需要做的建模以快速而准确地完成工作。这与最后期限即将来临时最终用于渲染的最终渲染是非常好的对比。

 

问:您对工业设计的未来有何展望?

A: 我看到数十亿人 赶上第一世界不仅是我们所开发产品的潜在用户,而且是发明家和梦想家,我们都拥有令人兴奋的新想法'会帮助他们实现的。

看看什么 参孙汽车 展望飞行汽车的未来,请查看下面的简短视频。

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