Lehvoss North America Collaborates with 北美前向工程

合作利用增材制造来加速汽车结构热塑性产品的开发,并提供3D打印专业知识。

合作利用增材制造来加速汽车结构热塑性产品的开发,并提供3D打印专业知识。

3D汽车结构组件。图片由LEHVOSS / Forward Engineering提供。


LEHVOSS 北美有限公司 宣布与正式合作 北美前向工程 (FENA),LLC位于密歇根州皇家橡树市(Forward Engineering GmbH的子公司)。

两家公司之间的合作旨在填补“knowledge gap”两家公司表示,通过在增材制造(AM)零件和注塑件之间转换性能特征方面提供指导,为汽车工业提供了增材制造(DfAM)设计方面的支持。 

随着LEHVOSS的推出’各种3D打印材料,包括LUVOSINT and LUVOCOM 3F进入北美市场后,聚合物的应用范围得到了扩展。

LEHVOSS 材料具有几乎所有可用的热塑性塑料,并具有特定的应用性能,并且可以根据客户的要求进行定制复合。 

LEHVOSS 提供的解决方案包括一系列高性能化合物, 可用于FFF和粉末床融合AM的颗粒,长丝和粉末形式, 满足汽车OEM应用的要求。

“汽车OEM和供应商希望通过增材制造(AM)生产功能性结构原型来加速产品开发。 3F Printing提供了一种相对快速且经济高效的方式来生产这些功能结构原型零件,从而满足苛刻的性能要求,” says 马丁·波佩拉(Martin Popella),销售&LEHVOSS北美业务开发经理。 

Forward Engineering开发了3F Twin Process,以指导OEM和Tier将其产品要求转换为功能性结构3F打印零件,以模拟其注塑成型的孪生零件的性能。

LEHVOSS 和FENA一起在密歇根州皇家橡树市建立了AM实验室,以支持汽车制造和产品开发工程师加快其产品开发计划。在LEHVOSS / Forward Engineering AM实验室,工程师可以与团队合作,选择合适的材料和工艺来满足其应用需求,并在许多情况下实现现场生产的功能原型。

“成功的产品开发需要设计,材料和过程的正确组合,” says Adam Halsband, 北美前向工程’的常务董事。“LEHVOSS / Forward Engineering的合作以及在北美汽车产品开发区域中心建立的AM实验室将这些资源汇集在一起​​,形成了一个快速响应的软件包,可供需要它们的工程师使用。”

总而言之,波普拉(Popella)强调了这项合作的主要目标,“本地支持和3D打印方面的专业知识的汇集将创建3DP价值链的枢纽,从而进一步加强该地区并加快汽车OEM和等级供应商对增材制造组件的部署。”

来源:从公司收到的新闻材料和从公司收集的其他信息’s website.

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