IndyCar关于如何保持驾驶员凉爽，物联网世界和Siggraph虚拟化的独家报道

IndyCar独家新闻保持驾驶舱凉爽

在Indy500中，驱动程序无法执行’t take the heat—That’s 新闻 在7月的印第安纳波利斯比赛之后出现了这种情况。

它有多热？根据来自的报告 Racer.com , “It 原为 90 degrees outside and at least 120 degrees inside everyone’s Indy car.”

问题： 新型航空安全装置 was 在驾驶舱内散发热量。 The remedy 是3D打印的独家新闻—一种将热空气移出驾驶舱的装置。

的 re 原为 上 ly 上 e week downtime between the early July race in Indianapolis and the next 上 e, the Iowa Indy 250. So the scoops had to be manufactured quickly.

据Stratasys称，IndyCar向他们求助。勺子由Stratasys Direct Manufacturing用抗紫外线的ASA材料进行3D打印 师。比赛所需的全部24个零件在大约48小时内完成，并有足够的时间在下一场比赛之前将其运送给车手。

3D打印罐 ’不能帮助任何人赢得比赛，但这’从字面上看，它将帮助车手在比赛中保持凉爽。

物联网世界和Siggraph虚拟化

这个月有两个 年度技术会议以现在非常普遍的虚拟格式召开。

在物联网世界， 物联网服务高级首席分析师Sam Lucero&Omdia公司表示，“COVID 19对物联网的影响是复杂的，但是 not 所有 bad.”他将这些项目的性质描述为“比出轨更多的是延迟。” On the bright side, “病毒状况证明了连接解决方​​案在新领域中的价值。”

有关更多信息，请阅读 德 's show report.

Siggraph 2020刚刚开始。与通常的多日直播活动不同，虚拟活动跨越两个星期，其中很多内容上线，然后在不同时间点播。

的 基调 由董事Marco Tempest撰写’麻省理工学院媒体实验室的研究员，美国宇航局喷气推进实验室的顾问。他是MagicLab的创始人。他的演讲涵盖了混合现实的故事讲述，手势感测和群体机器人技术—增强现实的前景一瞥。

也将有 强大的技术论文阵容。

差价合约和空中传染控制

一种方法是最大程度地减少COVID感染，是实施有效的辅助管道和通风系统以最大程度地减少空气传播。基于同名浏览器的按需浏览器CFD分析程序的开发者SimulationHUB，展示了如何设置和设计空中感染隔离室，以根据医院和医疗机构的需要研究和重定向气流。

该策略是 CDC’s recommendation 在治疗传染性病人的同时，也要防止医生和护士等服务提供者。

有关更多信息，您可以阅读 Aaditya Ruikar的博客. 

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