自动车辆设计:保护您的资产

Connected Car Designs带来了全新的IP和空中黑客攻击的新担忧。

Connected Car Designs带来了全新的IP和空中黑客攻击的新担忧。

自动车辆设计是工程设计的缩影,包括安全性和许多最新技术。


自动车辆设计是工程设计的缩影,包括安全和尖端技术。当所有系统和技术都在音乐会设计时,它们提供了一种具有惊人的自主车辆。恰逢设计’S值是需要保护自动车辆资产从网络威胁到车辆及其系统,以及对制造它的设计的知识产权的威胁。

设计师必须保护他们的有形和无形资产。

复杂的设计

自动车辆代表复杂的设计。使用LIDAR和Stereo Vision,这些车辆’设计通常与机器学习技术相结合。随着任何复杂的设计,完成后,其他人对您的秘密酱感兴趣;你是如何提出最终产品的?如果历史重复自己,黑客可能会探讨您的技术并使用它。

Robert Bielby是汽车系统架构和段营销的高级总监 微金币 在Folsom,CA。该公司提供自动车辆中使用的半导体部件。他指出,自动车辆和连通汽车提供许多功能,包括车载信息娱乐,4K显示屏和启用人工智能的功能,如手势识别和自然语言处理。那里’他注意到了内存和计算需求的指数增加。

“这是挑战,建立了这些大量的高带宽,高性能的记忆,计算和存储到汽车的小型物理占地面积中,” notes Bielby.

“例如,如果您查看远程信息处理通信单元的物理大小,它’S一个非常小的空间,您需要在最高可能的可靠内存和存储中克切,这对于存储所有这些代码和数据至关重要,” Bielby adds. “最重要的是,它需要在汽车屋顶上的非常极端,高温下运行,这是一个非常热挑战的环境,这对半导体不适。它’即使在处理和存储这些大量的数据和媒体时,这种内存和存储也可以尽可能低于低功耗和节能;否则,司机必须不断为他们的电动车充电或填充其车辆的坦克—这是昂贵,对环境不方便和不方便的。”

保护设计和知识产权

自主车辆不仅必须安全运行,而且必须防止网络安全漏洞。此外,自主车辆的精确设计参数引起了保护创造它的知识产权的担忧。

Nicholas K. Terrell是芝加哥律师事务所的知识产权律师和合作伙伴 马歇尔,Gerstein& Borun LLP。 Terrell通过开发和评估专利组合,协助客户获得和保护知识产权(知识产权)权利,特别关注电子系统和软件。

“与任何高增长领域一样,近年来,自治车辆空间已经看到了土地急,发明人对系统,组件,制造方法,操作控制和评估技术的各个方面的遏制声明,” says Terrell. “为了成功,新的知识产权需要与特定问题的解决方案保持一致,这通常会越来越窄,从实施先前专利所涵盖的更一般问题。”

自主车辆不仅在其运营中是安全的,而且不得易受网络安全漏洞的影响。

IP处于一种设计,可以用软件和传感器协调基于机器视觉控制的复杂性,所有这些都在脆弱的连接环境中运行。

“通过高效和准确的传感器和强大的环境感知机器视觉控制的有效自主控制继续对自动车辆技术的商业化来说是至关重要的,” adds Terrell. “除了改善视觉传感器和软件的多年生问题,安全和连接的竞争需求是今天最重要的问题’S自主车辆技术。车辆到车辆或车辆到基础设施通信可以提高操作安全性,但它也可以引入额外的恶意攻击机会和错误传播。”

保护对抗网络漏洞

TED较短的是数字身份安全供应商的首席技术官和联合创始人 关键因素,基于独立,哦。他强调了网络安全的重要性和网络违规姿势的严重危险。

他解释说,2019年,中国安全公司宣布他们能够进入特斯拉的驱动系统,并远程控制移动车辆中的刹车。研究人员在2015年也与吉普实现了这一点。他说,自治车是最大的风险是导航,加速,制动和转向收购。在大多数连接的汽车中,其他系统可以针对车辆锁定和远程启动系统。

“对自治车辆的威胁是真实的。与任何网络安全风险一样,所有带有连接设备或在线数据的消费者都存在风险,” says Shorter. “但随着最近的黑客已经显示出来,攻击目标或型号’S广泛的,连接系统可以同时影响整个汽车队列。根据妥协的情况和点,影响的影响范围因潜在的生命影响而异。”

较短的补充说,任何连接到或接收来自互联网信号的车辆都容易受到攻击或妥协。如果连接的车辆发生故障,则影响可能是毁灭性的。

在连接汽车安全方面,制造商持有更高的标准。他们’改善他们的产品’S安全严谨通过安全最佳实践,如随机数生成,用于连接系统的随机数,以及使用加密通过车辆的生命周期安全地安装固件和软件更新。他补充说,政府和行业监管机构正在进行新的准则,以确保整个行业的一致性和责任。

“设计新版本的产品必须在开始时关注安全性—period,” says Shorter. “特别是如果新一代比上一个新一体更具连接。安全从业者了解到越来越安全‘right’必须在设计时间发生;改造和修补只能到目前为止。”

在涉及所连接的汽车的安全性时,制造商正在持有更高的标准。

一个新的整体心态

保护自主车辆的设计意味着关注其复杂性。随后,这意味着具有整体心态,可以在一起并整合所有必要的技术,同时注意到知识产权和网络安全的威胁。

“这需要一个新的整体心态接近未来车辆的整体设计—一个看起来有一个眼睛部署强大的设计,以预测未来的更新,” says Bielby. “长期成功决定了一个有意义的转变,以更具系统级别的设计方法,以确保与所有子系统的操作和交互都很好地理解和设计,以刻意意图预先设计。凭借与解决此应用空间相关的安全和安全考虑,设计未来的车辆将吸引努力解决这十年的最大工程挑战的最佳工程师。”

吉姆罗密欧是一家位于VA的切萨皮克的自由撰稿人。 发送关于本文的电子邮件 [电子邮件 protected].

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